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EADS/CASA, la filiale espagnole du groupe EADS sélectionne la plate-forme Wind River Safety Critical ARINC 653


  • EADS/CASA sélectionne la plate-forme Wind River pour développer son nouveau système de ravitaillement en vol avec perche
  • Wind River est la seule société à offrir une plate-forme conforme à la norme ARINC 653 Supplément 1

Paris, le 26 juillet 2004 - Wind River, leader mondial de l’optimisation logicielle (DSO : Device Software Optimization), annonce que la division MTAD (Military Transport Aircraft Division) d'EADS/CASA vient de sélectionner Wind River Platform for Safety Critical ARINC 653 comme infrastructure logicielle pour son nouveau système de ravitaillement en vol avec perche (ARBS) . Wind River est en effet le seul éditeur de logiciels embarqués à proposer une plate-forme conforme à la norme ARINC 653 Supplément 1, ainsi qu'un modèle de licence flexible permettant à EADS et à ses divisions de développer des applications stratégiques de façon plus efficace et plus rapide, à moindre coût et avec une fiabilité accrue.

MTAD est responsable de tous les dérivés pour les avions de transport militaire au sein d'EADS dont le Multi Role Tanker Transport (MRTT). L'A330 MRTT est dérivé de l'Airbus A330 d'EADS, leader sur son segment de marché. Grâce à Wind River, MTAD développe le logiciel de contrôle de la nouvelle perche en queue d’avion pour le ravitaillement en vol.

Plate-forme de Wind River Safety Critical ARINC 653 : la meilleure réponse aux exigences de sécurité rigoureuses

Le logiciel qui contrôle ces opérations de ravitaillement en vol requiert la certification de sécurité de niveau A RTCA DO-178B et le système d'exploitation principal doit être conforme à la norme ARINC 653. La solution Wind River Platform for Safety Critical ARINC 653 a été conçue pour fournir des plates-formes logicielles entièrement intégrées répondant à ces certifications de sécurité rigoureuses. Cette plate-forme repose sur VxWorks AE653, système d'exploitation totalement conforme à la norme ARINC653 Supplément 1, qui permet à des applications de différents niveaux de sécurité de partager des ressources informatiques et qui a été spécialement conçu pour prendre en charge des applications partitionnées complexes, telles que le ravitaillement.

« Cette nouvelle application dotera la gamme Airbus d'une technologie de haute qualité, flexible, présentant peu de risques et économique qui répondra aux besoins à court et moyen terme du transport de ravitaillement militaire. L'engagement constant de Wind River en faveur du développement et de la certification d'applications stratégiques pour la sécurité en fait le prestataire idéal pour cette application de contrôle », déclare E. Martin, directeur des logiciels systèmes de la division d’EADS/CASA MTAD. « Avec la plate-forme Safety Critical ARINC 653, nous bénéficions de l'infrastructure complète requise pour développer et certifier notre application ».

« Grâce à ses plates-formes intégrées, Wind River continue d'aider ses clients à progresser dans le domaine des applications stratégiques de sécurité », souligne Andreas Pabinger, vice-président Europe et Moyen-Orient chez Wind River. « en sélectionnant une nouvelle fois la plate-forme Wind River, EADS continue de rationaliser l’optimisation de ses équipements connectés tout en tirant parti de la technologie et du savoir-faire du leader du marché ».

En 2005, certification du système de perche

L'armée de l'air australienne (Royal Australian Air Force) a sélectionné l'A330 MRTT pour répondre à ses besoins en matière de ravitaillement, le premier des cinq appareils prévus devant être livré en 2008. L'A310-300, qui appartient à EADS/MTAD, sera le premier appareil à intégrer ce nouveau système. Il sera également utilisé comme avion de démonstration pour la certification du système de perche en 2005.

Pour en savoir plus sur la plate-forme Safety Critical ARINC 653 de Wind River :

http://www.windriver.com/platforms/platformsc_arinc

À propos de Wind River
Wind River est leader mondial de l’optimisation logicielle (DSO :Device Software Optimization) . Wind River permet aux entreprises de développer et d'utiliser plus rapidement et à moindre coût des logiciels de meilleure qualité et plus fiables. Les plates-formes Wind River associent étroitement un vaste éventail de systèmes d'exploitation leaders du marché, d’outils de développement et de logiciels intermédiaires, ainsi que de services. Elles constituent des solutions complètes pour répondre aux besoins spécifiques des différents marchés verticaux. Les produits et les services professionnels de Wind River sont en effet utilisés dans différents secteurs d'activité, notamment l'aérospatiale et la défense, l'industrie automobile, les équipements numériques grand public, les produits industriels et les infrastructures de réseaux. Des entreprises du monde entier s'adressent à Wind River pour créer les produits les plus fiables et pour accélérer leurs délais de commercialisation.

Fondée en 1981, Wind River possède des bureaux dans le monde entier. Son siège social est basé à Alameda en Californie. Plus d’information sur : http://www.windriver.com

À propos d'EADS/MTAD
EADS European Aeronautic Defence and Space Company ( www.eads.net ) est la première entreprise de construction de matériel aérospatial en Europe et la deuxième au niveau mondial. La société employait 102 967 personnes fin 2001. Ses secteurs d’activité couvrent l’aviation commerciale, les hélicoptères, l'espace, les avions de combat et de transport militaire, ainsi que les technologies de défense et les prestations de services. EADS détient notamment 80 % d'Airbus, 75 % de la société spatiale Astrium, 100 % du constructeur d’hélicoptères Eurocopter, 43 % du consortium Eurofighter et 37,5 % du constructeur de missiles MBDA. Plus d’information sur : http://www.eads.net

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Wind River Systems et le logo Wind River Systems sont des marques de Wind River Systems, Inc. et VxWorks est une marque déposée de Wind River Systems, Inc. Les marques déposées et les marques commerciales d'autres fournisseurs appartiennent à leurs détenteurs respectifs.


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