Sedetevi comodi, guida VxWorks 653!
| Wind River VxWorks 653 è stato scelto per il dimostratore di aereo da combattimento senza pilota all’interno del progetto nEUROn, convalidando la forza dell’approccio multi-vendor COTS verso il software certificato per la safety. |
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Il sistema di elaborazione principale è conforme allo standard avionico ARINC 653 e può essere dotato di certificazione RTCA DO-178B / EUROCAE ED-12B fino al livello A. L'obiettivo del progetto nEUROn non è arrivare a effettuare missioni militari, bensì dimostrare la maturità e l'efficacia di soluzioni tecniche e cooperative. In particolare avrà i seguenti obiettivi:
Il dimostratore UCAV nEUROn ha l'intento di confermare la fattibilità di un sistema avionico modulare e affidabile, realizzato utilizzando computer di bordo basati su tecnologie COTS (commercial-off-the-shelf) e software critical real-time di alta qualità, che consentono una elevata produttività. Il progetto del dimostratore tecnologico nEUROn è organizzato da un unico attore primario, la francese Dassault Aviation, incaricata dell'implementazione del progetto come contraente principale, e da cinque partner Europei:
"Gli integratori stanno scegliendo le già validate soluzioni di Wind River, corredate dal pluri-premiato supporto, a garanzia di una consistente riduzione dei rischi e dei costi certificativi." - Continua Pabinger - "Questo permette loro di concentrarsi sulle nuove funzionalità e sulla flessibilità richiesta per un progetto d'eccellenza come nEUROn. VxWorks 653 supporta in modo nativo la separazione dei ruoli in accordo con la direttiva RTCA DO-297, permettendo una integrazione asincrona tra i sistemi apportati dai fornitori della piattaforma ARINC 653 e tra gli sviluppatori di software applicativo, riducendo la complessità di certificazione." |
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Torino–Aprile 2008–Wind River Systems, Inc. (NASDAQ:WIND), leader globale della Device Software Optimization (DSO), annuncia in occasione di Avionics 2008 che il dimostratore UCAV (Unmanned Combat Air Vehicle) Europeo nEUROn adotterà il sistema operativo VxWorks 653 di Wind River come standard.
Andi Pabinger, Vice Presidente Vendite Wind River EMEA, confessa: "Stiamo valutando diversi sistemi di tipo UAV, sviluppati internazionalmente da differenti gruppi, per fronteggiare meglio i più disparati requisiti di missione. Questa complessità crescente è guidata dalla necessità di utilizzare componenti COTS–incluso il software del velivolo senza equipaggio."